Przy okazji reaktywacji połączeń pasażerskich do Ciechocinka został przebudowany jeden z dwóch peronów. Chodzi o krawędź najbliżej budynku dworca, który na razie nie służy do obsługi pasażerów. Spółka PKP SA ma jednak co do niego plany.
Jedną z największych nowości w rozkładzie jazdy po 14 grudnia 2025 roku była reaktywacja połączeń pasażerskich do Ciechocinka.
Pociągi wróciły do tego popularnego polskiego uzdrowiska po czternastu latach. Podróżni mogą w dni robocze skorzystać z 13 par połączeń.
Rusza przetarg na dworzec w Ciechocinku
O ile pasażerowie mają dość dobrą ofertę przewozową, tego samego nie można powiedzieć o możliwości zaczekania na pociąg. Obecnie w dworcowym budynku z charakterystycznym logiem „PKPE” funkcjonuje sklep ze starociami oraz restauracja. Oczekujący mogą jedynie skorzystać z tymczasowego kontenera, w którym jest kilka miejsc siedzących oraz toaleta.
Przed majówką burmistrz Ciechocinka Jarosław Jucewicz opublikował na Facebooku pismo spółki Polskie Koleje Państwowe z 16 kwietnia tego roku. Ta poinformowała, że budynek dworca w Ciechocinku został zakwalifikowany do programu Dworce Przyjazne Pasażerom.
Państwowy zarządca dworców przekazał też we wspomnianej korespondencji, że trwają prace nad ogłoszeniem przetargu pn. „Remont budynku dworca w Ciechocinku wraz z dostosowaniem do obsługi podróżnych oraz modernizacją ogrzewania obiektu polegającą na wymianie systemu grzewczego z paliwa stałego na ogrzewanie gazowe”. Dziś już wiemy, że postępowanie zostało opublikowane 5 maja.
Jak wskazuje PKP SA, obecnie budynek dworca jest obiektem użyteczności publicznej o funkcji usługowej. Funkcja ta ma po modernizacji pozostać niezmienna. Jednak jego środowa cześć ma zostać przywrócona do obsługi pasażerów kolei. W holu z wyjściem na perony znajdą się pomieszczenia na kasę biletową i punkt informacji. Będą działać tam też toalety – w tym taka dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz z przewijakiem dla niemowląt.
Dodatkowo zainstalowane będą tam skrytki bagażowe, automat vendingowy czy biletomat. Dla podróżnych przewidziano ławki z miejscem na bagaż, wyświetlacze stacyjne z odjazdami pociągów oraz ogólnodostępne Wi-Fi. Nad bezpieczeństwem będzie czuwał całodobowy monitoring.
Z uwagi na to, że budynek dworca od 1989 roku jest wpisany do rejestru zabytków, wszystkie rozwiązania i prace muszą być konsultowane z Kujawsko-Pomorskim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków. Oznacza to, że wykonawca będzie musiał zachować jak najwięcej detali architektonicznych oraz dokonać ich renowacji.
W tym miejscu warto wspomnieć, że jedną z wytycznych konserwatorskich jest wykonanie elewacji dworca z płytki klinkierowej beżowo-żółtej i profilowane kształtki. Natomiast wszelkie dekoracje architektoniczne muszą być wykonane ze sztucznego kamienia imitującego piaskowiec. Do tego z elewacji znikną obecne lampy, uchwyty, współczesne kraty, szyldy, a także reklamy z bezpośredniego jej sąsiedztwa.
Plac od strony ul. Kopernika na nowo zaaranżowany
Prócz kompleksowej przebudowy budynku dworca, przyszły wykonawca będzie odpowiedzialny za zaaranżowanie przestrzeni przed nim wraz z dowiązaniem do istniejącego układu drogowego ul. Kopernika. Wyznaczone zostaną miejsca parkingowe dla osób z niepełnosprawnościami oraz krótkoterminowy parking
Kiss & Ride.
We wspomnianej przestrzeni pojawią się również stojaki i wiata rowerowa oraz ławki i siedziska. Dodatkowo istniejąca zieleń zostanie uporządkowana, a nowe nasadzenia nie mogą kolidować z budynkiem dworca. Zarówno budynek, jak i teren od strony miasta i peronów musi zostać dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.
Cena i doświadczenie kierownika robót – warunki dla wykonawcy
Firmy zainteresowane tym kontraktem inwestycyjnym mogą składać oferty do 25 maja do godz. 12:00. Decydującym kryterium będzie w tym przypadku jedynie cena. Wykonawca będzie musiał przygotować dokumentację projektową w terminie 35 tygodni od podpisania umowy. Natomiast w terminie 72 tygodni od tego faktu będą musiały zostać przeprowadzone prace budowalne.
Zapisz
się do newslettera:
